Gdyby osiem najciekawszych premier tego roku połączyć w jeden samochód, byłby to pojazd nieduży, hybrydowy i szybki. Dobrze radziłby sobie poza utwardzonymi drogami i pozwalał na jazdę z otwartym dachem, pomalowanym na wybrany przez właściciela kolor. Miałby jeszcze deskę rozdzielczą wykończoną zamkiem błyskawicznym i widziałby pieszych.

Niedawno na polskim rynku pojawiła się firma, która sprzedaje auta sportowe. Konstrukcyjnie mają one ponad 50 lat, trzeba je samemu złożyć i zanim siądzie się za kierownicą, warto zaliczyć dodatkowy kurs jazdy.

Mbrace to usługa dla użytkowników telefonów iPhone i BlackBerry, stworzona przez firmę Hughes Telematics na zamówienie korporacji Mercedes-Benz. Nabywcy nowych merców za pomocą komórki mogą teraz otwierać i zamykać samochód albo zlokalizować auto na zatłoczonym parkingu.

Beemki klasy M to legenda motoryzacji. Połączenie potężnych silników, mocnych hamulców i napędu na tylną oś daje oszałamiające rezultaty. W pogoni za klientem BMW, po raz pierwszy w historii, zastosowało w klasie M napęd na cztery koła.

Co robi Wolfgang Egger, szef projektantów Audi, Lamborghini, a jeszcze niedawno także Alfy Romeo i Seata, na stulecie firmy z Ingolstadt? A czego oczekujesz? Superbryki? Ano, wraz ze swoim studiem zaprojektował... fortepian.

Na polskim rynku są obecne prawie wszystkie samochodowe marki świata. Jednak niektórych modeli aut kupić nie można. Chcemy zaprezentować kilka takich, których nam najbardziej żal.

Temperatura spadła znacznie poniżej zera, a drogi pokryły się warstwą śniegu, błota lub lodu. Zebraliśmy garść ciekawostek i porad związanych z zimową motoryzacją. Przyjemnej lektury.

Ten samochód od pierwszej chwili wprawia w zakłopotanie.

Spoglądasz i nie jesteś pewien - podwyższona "jedynka" czy zmniejszone X3? Wsiadasz i głupiejesz - SUV to czy compact klasy premium? Rozglądasz i zastanawiasz - dla 20-letniego surfera czy rodziny 2+2?